I. Descripción general del producto
Esta base de soporte de motor es un componente central de los sistemas de aislamiento de vibraciones de camiones pesados, fundida con precisión en acero fundido de alta-calidad. Diseñado para montar de forma segura el motor en el chasis del vehículo, absorbe y amortigua eficazmente las vibraciones y los impactos del motor, reduce la transmisión de ruido, protege el motor y el chasis contra daños y garantiza un funcionamiento suave y estable de vehículos pesados-bajo cargas pesadas y condiciones complejas de la carretera. También brindamos servicios profesionales de vulcanización de caucho para entregar conjuntos de soporte de motor completamente ensamblados y listos-para-instalar.
Este soporte de motor (en lo sucesivo denominado "montaje", un componente de carga central-del sistema de suspensión del tren motriz) logra tres funciones principales: fijación estable del motor, aislamiento de vibraciones y transferencia de carga, a través de un diseño integrado de estructuras metálicas y elastlementos. El producto cumple estrictamente con los estándares nacionales e industriales, como GB/T 38597-2020 "Vehículos de carretera - Sistemas de suspensión del tren motriz - Términos y definiciones" y QC/T 545-2022 "Sistema de suspensión de motor automotriz - Métodos de prueba de banco", al mismo tiempo que cumple con los requisitos del sistema de gestión de calidad IATF 16949. Es adecuado para sistemas de propulsión de combustible, híbridos y eléctricos en automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos especiales, y sirve como elemento clave para garantizar el rendimiento NVH, la comodidad de conducción y la durabilidad del sistema de energía en general del vehículo.
Ventajas clave de material y rendimiento
Especificación de materiales de primera calidad
Grado chino: acero fundido al carbono ZG310-570
Equivalente ASTM de EE. UU.: ASTM A27 Gr. 60-30
Equivalente EN europeo: EN 10213 GSC250
Ventajas principales: Excelente resistencia, tenacidad y capacidad de carga-, que cumple con los duros requisitos de trabajo de los sistemas de montaje de motores de camiones pesados, con una excelente resistencia al impacto y a la fatiga.
II. Ventajas principales
1. Selección de materiales de diseño de rodamientos de alta-resistencia-ofrece soluciones de múltiples-materiales, incluido hierro dúctil QT450/QT500, aleación de aluminio A356-T6, acero estructural al carbono Q235 de alta-calidad y compuestos de fibra de carbono, para cumplir con los requisitos de resistencia y aligeramiento de diferentes modelos de vehículos. Entre ellos, el soporte de aleación de aluminio utiliza una fórmula optimizada de compuesto Al-Ti-C-Bi, logrando una resistencia a la tracción mayor o igual a 320 MPa y una dureza Brinell mayor o igual a 95 HB, lo que reduce el peso en más del 40 % en comparación con el material tradicional y ayuda a mejorar la economía de combustible del vehículo. Refuerzo estructural: adopta un diseño de soporte distribuido de tres-puntos/cuatro puntos con nervaduras de refuerzo triangulares entre el cuerpo del soporte y el deflector. Los orificios de instalación coinciden exactamente con el bloque del motor y el bastidor auxiliar del vehículo, lo que garantiza que no se produzcan desplazamientos ni fracturas durante aceleraciones repentinas, frenadas de emergencia y condiciones de carreteras con baches, con una resistencia a la fatiga de más de 500 000 ciclos de carga.
2. Excelente rendimiento de reducción de vibración y ruido Integra bujes de goma de alta-amortiguación o módulo de amortiguación hidráulica, capaz de absorber el 40%-60% de las vibraciones de alta frecuencia generadas por el funcionamiento del motor. La precisión del control dinámico de la rigidez es de ±8%, con una tasa de desacoplamiento que reduce eficazmente el ruido de la cabina y la vibración en ralentí. Los elementos elásticos utilizan formulaciones resistentes a altas y bajas temperaturas, manteniendo la estabilidad del rendimiento en ciclos de temperatura de -40 grados a 125 grados, adecuados para entornos operativos complejos.
3. Fabricación de precisión y calidad confiable Adopta procesos de fundición a presión diferencial, fundición a presión integrada-y recubrimiento electroforético. El acabado superficial de los soportes metálicos se optimiza según las características del material: las superficies no mecanizadas de las piezas de hierro fundido están pintadas de negro, las superficies mecanizadas están recubiertas con aceite antioxidante; piezas de aleación de aluminio ergo granallado; Las piezas de acero estructural al carbono utilizan pintura electroforética negra o tratamiento con cromo trivalente de zinc blanco, con una resistencia a la corrosión en la prueba de niebla salina que alcanza más de 48 horas. Al salir de fábrica, el producto se somete a análisis de simulación mecánica CAE, pruebas modales (modales de primer orden mayor o igual a 200 Hz) y pruebas de confiabilidad en carretera para garantizar que no se aflojen los modos de falla del omento.
III. Parámetros técnicos clave
Artículo Indicadores técnicos Observaciones Capacidad de carga 50-500 kg Ajustado según el modelo de vehículo ic Rigidez 1500-3500N/mm (dirección Z-) Ajuste personalizable Rango de temperatura de funcionamiento -4125 grados Cubre ambientes climáticos extremos Requisito de espacio libre para instalación Mayor o igual a 20 mm en dirección X/Y, Mayor o igual a 25 mm en dirección Z Evita interferencias con el entorno componentes Resistencia a la corrosión del tratamiento de superficie Prueba de niebla salina Mayor o igual a 48 horas Cumple con el estándar GB/T 1771-2007 Pernos específicos Pernos de alta resistencia M8-M16 Tuercas a juego con diseño antiaflojamiento, que cumplen con el torque
Etiqueta: soporte del motor, fabricantes, proveedores, fábrica de soportes del motor de China, Fundiciones automotrices, Soporte del motor, Soporte de varilla de empuje inferior, Nudillo de dirección, Brazo oscilante, Soporte de varilla de empuje superior
