Características básicas de los componentes de acero fundido en tránsito ferroviario

Propiedades materiales y mecánicas
Tipo de material: principalmente acero al carbono fundido (como ZG20-45#, ZG270-500) y acero fundido de baja aleación, con un contenido de carbono generalmente entre 0,2% y 0,45%, y se pueden agregar elementos como Cr, Ni y Mo para mejorar la resistencia y la tenacidad.

Alta resistencia y alta tenacidad: la resistencia a la tracción puede alcanzar entre 500 y 700 MPa y una tenacidad al impacto mayor o igual a 20 J/cm², adecuada para soportar cargas elevadas y condiciones de impacto.

Buena isotropía: la estructura interna de los componentes de acero fundido es más uniforme que la del acero forjado, con diferencias más pequeñas en las propiedades mecánicas tridimensionales, lo que los hace adecuados para estructuras portadoras de cargas complejas.

Características de fabricación y proceso.
Capaz de formar estructuras complejas: el proceso de fundición puede fabricar componentes de formas-complejas, como vigas basculantes, marcos laterales, acopladores y marcos de bogie, lo que reduce la necesidad de soldadura.

Tratamiento térmico común: normalización + revenido o templado y revenido se utiliza a menudo para optimizar la estructura, aliviar la tensión interna y mejorar el rendimiento integral.

Control de calidad estricto: requiere pruebas ultrasónicas (UT), inspección por partículas magnéticas (MT) e inspección metalográfica con aumentos bajos{0}}y altos-aumentos para garantizar que no haya defectos como porosidad, cavidades de contracción o grietas.